Bridging the gap: Mechanistic-based cyclist injury risk curves using two decades of crash data

Objective Injury risk curves are vital in quantifying the relative safety consequences of real-world collisions. Previous injury risk curves for bicycle-passenger vehicle crashes have predominantly focused on frontal impacts. This creates a gap in cyclist injury risk assessment for other geometric crash configurations. The goal of this study was to create an “omnidirectional” injury risk […]

Reevaluation des Notarzteinsatzindikationskataloges nach Verkehrsunfällen

Hintergrund Der Notarztindikationskatalog basiert auf veralteten Studien und gibt wenig Anhalt für Alarmierungskriterien nach Verkehrsunfällen. Fortschritte der Fahrzeugsicherheitstechnik und Veränderungen der verfügbaren Ressourcen machen eine Reevaluation der Indikationen notwendig. Ziel dieser retrospektiven Registerstudie ist die Identifizierung von präklinisch erfassbaren Unfallvariablen für schwere Verletzungen nach Verkehrsunfällen. Methodik Im Zeitraum 01.01.2000 – 31.12.2021 wurden 47.145 Verunfallte anhand […]

Leveraging the GIDAS Database for the Criticality Analysis of Automated Driving Systems (Journal of Advanced Transportation)

A safe introduction of automated driving systems on urban roads requires a thorough understanding of the traffic conflicts and accidents. This understanding is paramount to constructively safeguard these systems, i.e., to design a system that exhibits an adequate performance even in critical situations. In this work, we present an approach to gather knowledge by analyzing […]